Fredag förmiddag, den tredje oktober. Platsen är Eskilstuna centralstation. På perrongen står omkring hundra resenärer, grovt uppskattat. De ska förmodligen alla ta tåget som avgår 10.03. Ska avgå 10.03 …
Klockan blir 10.05.Det ropas ut i högtalarna att tåget till Stockholm blir något försenat. avgångstiden sägs bli 10.11, men det blir inte så tiden för det här tågets avgång skjuts upp flera gånger till. Först 10.23 kommer tåget in . Några av oss verkar något stressade och frustrerade. Ja så här har det varit ända sedan i vintras när jag ska åka upp till Stockholm . Jag brukar åka två till tre gånger i månaden och då oftast med samma tåg ,alltså det som avgår 10.03 . Men det är ofta, ja alldeles för ofta, att det tåget är försenat.
Jag har tidigare i eFOLKET beskrivit en Skåne-resa tur och retur i augusti. Något av ett skräckreportage …
Sverige i augusti 2024 – En tågresenärs vedermödor – eFOLKET, 4 augusti 2024.
Ska det bli något liknande den här gången också? Inledningen är illavarslande. Som någon sa häromdan: att åka tåg i det här landet kan numera liknas vid ett lotteri, ibland drar man en vinstlott men oftast blir det en nitlott det vill säga tåget är försenat eller som händer ibland helt enkelt inställt…
Nästa vecka ska jag åka tåg ner till Kristianstad i Skåne igen, och redan nu har jag ångest inför den tågresan. Kommer det att bli som förra gången? Hur kommer det att gå, kommer det att bli signalfel mellan Flen och Katrineholm eller är tågen inställda mellan Norrköping och Linköping eller blir det buss istället för tåg mellan Nässjö och Hässleholm …
Nå, vad gäller resan till Stockholm gick det faktiskt, efter den inledande förseningen bra. Värre blev det när jag några dagar senare, den 7 oktober skulle ta mig till Gävle.
Där skulle jag träffa en gammal kompis och vi skulle då besöka det nyrenoverade Järnvägsmuseet. Den resan började ungefär som den förra, med en försening. Tåget hade då avgångstid 10.03 från Eskilstuna men först 10.11 kom Mälartåget in till perrongen …
Gott så, tänkte jag. Men när vi sen kom fram till Södertälje syd, där jag då skulle byta till ett annat tåg som skulle ta mig vidare upp till Gävle så visade det sig att alla tåg söderifrån var antingen inställda eller kraftigt försenade. Orsaken sades vara ett ett av alla dessa signalfel. Den här gången mellan Gnesta och Södertälje.
Så vad göra? Ja, det var bara att sätta sig på kaféet och vänta på vidare information. Jag tog en fika som bestod av kaffe och en ganska god äggmacka. Sen var det bara att vänta på besked när tåget till Gävle antogs komma in till Södertälje Syd… Det var bara att vänta – och vänta …
Till slut så kom mitt tåg, och det var då en dryg timme försenat. Jag kom fram till Gävle tjugo minuter över två på eftermiddagen, fast jag egentligen skulle har varit i Gävle fem minuter över ett.
Nu på fredag den artonde ska jag ut på ytterligare en tågresa. Den här gången ner till Kristianstad i Skåne. Jag ska där delta i ett litteraturseminarium.
Jag kan väl säga redan nu att jag har faktiskt lite ångest inför den tågresan ,som ni nog förstår, med tanke på hur den senaste Skåne-resan artade sig, och alla andra struliga och jobbiga tågresor som jag har upplevt den här sommaren och hösten.
Så det är bara att hålla tummarna och hoppas på att det inte blir signalfel mellan Flen och Katrineholm, eller att alla tåg är inställda mellan Norrköping och Linköping, eller att det blir något annat strul mellan Nässjö och Alvesta. Som någon sa häromdan att åka tåg i det här landet är som att delta i ett lotteri, ibland blir det vinst men oftast drar man en nitlott … Därför är det, anser jag, hög tid att skrota det här med alla dessa underleverantörer som till exempel heter Norrtåg, Upptåg och Mälartåg och istället gå tillbaks till som det var förr att det är en aktör som sköter järnvägstrafiken i det här landet och inte ett antal så kallade underentreprenörer som inta samarbetar och som inte gör sitt jobb utan bara ska ha betalt…
Tack för ordet.
Kjell Andersson
