Det senaste regnovädret över Ångermanland och Medelpad blev en brutal påminnelse om hur skör vår infrastruktur är. Skyfallen blottlade en järnväg i förfall: undermåliga banvallar, enkelspår där tågen tvingas krypköra och ett eftersatt underhåll som gång på gång drabbar både resenärer och arbetstagare. Avgångar ställs in, människor tar sig inte till jobbet och samhället splittrades när rälsen återigen svek.
Visst finns ljusglimtar. Där distansarbete var möjligt kunde en del fortsätta jobba hemifrån när vägar och spår stod under vatten. Det visar att hemarbete är en resurs i en tid av klimatförändringar. Men de flesta kan inte arbeta på distans. Vården, industrin, transporterna och många andra yrken är platsbundna. För deras skull måste infrastrukturen hålla – oavsett väder.
Det räcker inte längre med nödlösningar. Sverige behöver en järnväg värd namnet. Dubbelspår på de viktigaste sträckorna, satsningar på robusthet och långsiktigt underhåll – det är investeringar som krävs för att möta både dagens behov och framtidens klimat.
Här duger det inte att lämna ansvaret åt marknaden att räkna kronor och ören. Järnvägen är en samhällsbärande funktion och måste behandlas som en gemensam tillgång.
När spåren svämmar över och tågen stannar ser vi inte bara tekniska misslyckanden. Vi ser resultatet av en politik som i årtionden skjutit problemen framför sig…
Vi ska ha en järnväg som fungerar – för alla som arbetar, för våra familjer och för hela landet!
-Mikael Lidholm, ordförande och Jan Lahti, vice ordförande Seko Mellannorrland, insändare i Västerbottens-Kuriren
Läs mer https://www.vk.se/2025-09-17/insandare-satsa-pa-en-jarnvag-som-haller-for-hela-sverige-a452a