Sekos medlemmar och resenärerna har länge drabbats hårt av konsekvenserna när regioner handlar upp kollektivtrafiken. En fungerade kollektivtrafik med tåg och bussar som går i tid är viktigt för att samhället ska fungera…
Vi vet att en fungerande och pålitlig kollektivtrafik gynnar arbetsmarknaden, leder till en högre produktivitet samtidigt som det är bra för klimatet att åka kollektivt.
I dag upphandlas nästan all kollektivtrafik i Sverige. Resultatet av upphandlingskarusellen har i många fall blivit en mer opålitlig kollektivtrafik för resenärerna samtidigt som arbetsmiljön för dem som arbetar på våra tåg har försämrats…
Att driva den regionala tågtrafiken i egen regi måste bli förstahandsalternativet. Bättre krav i upphandling är inte ett seriöst alternativ. Företagen är experter på att smita undan när de väl vunnit en upphandling.
Egen regi ger den rådighet, kontroll och långsiktighet som krävs för en robust kollektivtrafik. Skattebetalarnas pengar ska användas på ett schysst och effektivt sätt.
När kollektivtrafik konkurrensutsätts leder det ofta till pressade avtal och försämrade arbetsvillkor för våra medlemmar. För att vinna upphandlingar är det ofta personalkostnaderna som pressas av anbudsgivarna.
Det leder till en försämrad arbetsmiljö, tuffare schema och en minskning av ombordpersonalen. I längden kan det också innebära en säkerhetsrisk för resenärerna vid till exempel en olyckshändelse.
Offentliga medel ska användas klokt och effektivt. I dag går skattepengar till de upphandlade företagens vinster, ledning och administration. Därtill överklagas många upphandlingar vilket leder till ytterligare kostnader. I jakten på lägsta pris i upphandlingar försvinner ofta diskussionen om vad själva upphandlingsförfarandet kostar samhället…
Tågtrafiken är en central del av den svenska infrastrukturen och helt avgörande ur ett säkerhetspolitiskt perspektiv.
-Gabriella Lavecchia, förbundsordförande, Seko och Ola Brunnström, ordförande Seko Spårtrafik
Läs mer https://www.svd.se/a/W0183L/seko-ta-tillbaka-svensk-kollektivtrafik-i-egen-regi