Mitt i klimatkrisen ökar utsläppen från transporterna. De står för en tredjedel av Sveriges utsläpp, och vägtrafiken står för över 90 procent av transportutsläppen. Nu måste människor på landsbygden få stöd för att kunna minska sitt beroende av bilen och för att skapa en rättvis klimatomställning av trafiken som leder till en levande landsbygd…
Även på landsbygden måste vi ha ett hållbart transportsystem som inte skadar vår hälsa eller natur. Det är viktigt att fördela bördan av utsläppsminskningarna rättvist, så att de som behöver bilen mest också drabbas minst.
Naturskyddsföreningen tycker:
Se till att människor har råd att transportera sig på landsbygden, oavsett hur, framför allt genom ett avståndsbaserat reseavdrag och ett ekonomiskt transportstöd.
Inför en differentierad vägskatt, där vägtrafiken betalar utifrån fordonets miljöpåverkan och samhällskostnader, vilket gör att det kostar mindre att köra på landsbygden än i stan.
Flytta investeringar från att bygga nya motorvägar och motortrafikleder till att bygga ut och underhålla järnvägen. Exempelvis genom att återöppna och utveckla tågstationer i mindre orter och utöka trafiken dit.
Inför statliga satsningar på gång-, cykel- och kollektivtrafik så att det blir mer säkert, prisvärt och effektivt att transportera sig hållbart.
Förbättra tillgången till samhällsservice på landsbygden och göra nyttorna med ett transporteffektivt samhälle tillgängliga för landsbygden. Exempelvis behöver regeringen utveckla möjligheterna till samåkning, delade grannskapskontor och obemannade butiker. Klimatkrisen kan inte vänta. Utsläppen från trafiken måste ner. Men omställningen måste ske rättvist, så att de som har svårt att byta transportslag får stöd för att minska sitt beroende av bilen när det är möjligt.
-Naturskyddsföreningen – Västerbottens Länsförbund, insändare i Folkbladet i Västerbottens
Läs mer: https://www.folkbladet.nu/2025-03-17/bryt-landsbygdens-bilberoende-fd315